Taktische Fahrausbildung – professionell, realitätsnah, exklusiv
Fahrzeugbeherrschung ist kein Fahrstil. Sie ist ein sicherheitsrelevantes Werkzeug.
Unsere taktischen Fahrtrainings finden an ausgewählten Standorten in Rheinland-Pfalz und Niedersachsen statt – unter Bedingungen, die realistische Einsatzszenarien ermöglichen und höchste Sicherheit gewährleisten.
Jedes Modul wird von mindestens zwei erfahrenen Ausbildern betreut.
Die Inhalte sind frei wählbar, flexibel kombinierbar und individuell anpassbar – Sie entscheiden, welche Module für Ihre Einsatzrealität relevant sind. Eine vollständige Absolvierung aller Module ist nicht erforderlich.
Die Teilnahme mit eigenen Fahrzeugen ist nicht vorgesehen – der Lehrgangspreis umfasst bereits Fahrzeuge, Spezialbereifung und Treibstoff.
Für die Dauer des Trainings können wir auf Wunsch eine kostengünstige Unterbringung mit Verpflegung vermitteln. Ein entsprechendes Angebot stellen wir Ihnen gerne vor Kursbeginn zur Verfügung.
Bitte beachten Sie:
Teilnehmende und ggf. Beobachter müssen vorab angemeldet werden
Während des Trainings gilt ein striktes Film- und Fotografierverbot
Alle Teilnehmenden unterzeichnen vor Beginn eine Geheimhaltungsvereinbarung (NDA)
Diese Art der taktischen Fahrausbildung wurde bislang ausschließlich im behördlichen Kontext angeboten – ab sofort exklusiv bei EMRAC auch für ausgewählte zivile Auftraggeber.
ÜBERSICHT MODULE:
Unsere taktische Fahrausbildung ist in aufeinander aufbauende Module gegliedert.
So stellen wir sicher, dass alle Teilnehmenden die erforderlichen Grundlagen mitbringen, bevor sie in anspruchsvollere Trainingssituationen und Spezialmodule übergehen.
Fahren Personenschutz
Basis Modul 1
Basis Modul 2
Basis Modul 3
Mindestens 1 absolviertes
Basismodul vorausgesetzt:
Aufbaumodul 1 Fahren Personenschutz
Aufbaumodul 2 Robustes Fahren Personenschutz (Einsatz von Fahrzeugen als Wirkmittel)
Mindestens 1 absolviertes Aufbaumodul vorausgesetzt:
• Aufbaumodul Stressimpfungstraining Fahren Personenschutz
BASISMODUL 1
FAHREN PERSONENSCHUTZ im Detail:
ZEIT:
08:30 Uhr – 16:30 Uhr inkl. Pausen
ZIELE:
1. Trainieren von Kernkompetenzen
2. Vigilanz
3. Trainieren von kleinen Stresskontrolltechniken Orientierung / geteilte Aufmerksamkeit
PREISE:
. € 640,- pro Fahrer mit eigenem Fzg inkl. Getränke und Verpflegung
. € 880,- mit gestelltem Fzg (aktuelle BMW 5er/MB E-Klasse)
. Teilnehmerzahl: min. 5 / max. 8 Teilnehmer
. Min. Berechnungsgrundlage: 5 Teilnehmer
. Teilnahme nur möglich mit unterschriebenem Haftungsausschluss/-verzicht
Trainieren von Kernkompetenzen und Vigilanz
. Verschiedene Slalom Übungen
. Fahren in der Kolonne Reihe/Versetzt
. Slalomcompetition
Trainieren Kernkompetenzen
. Bremsen aus unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Fahrbahnbelägen
. Assistenzsysteme: Funktion, Möglichkeiten und Beschränkungen
. Bremsen/Ausweichen
. Bremsen Ausweichen in Formation
. Untersteuern
. Übersteuern
. Schleuderplatte
. Handlingstraining
. Rückwärtsturn
. Raumkoordination
. Ideallinienfahren
BASISMODUL 2
FAHREN PERSONENSCHUTZ
ZEIT:
08:30 Uhr – 16:30 Uhr inkl. Pausen
ZIELE:
1. Trainieren von Kernkompetenzen
2. Vigilanz
3. Trainieren von kleinen Stresskontrolltechniken Orientierung / geteilte Aufmerksamkeit
PREISE:
. € 640,- pro Fahrer mit eigenem Fzg inkl. Getränke und Verpflegung
. € 880,- mit gestelltem Fzg (aktuelle BMW 5er/MB E-Klasse)
. Teilnehmerzahl: min. 5 / max. 8 Teilnehmer
. Min. Berechnungsgrundlage: 5 Teilnehmer
. Teilnahme nur möglich mit unterschriebenem Haftungsausschluss/-verzicht
Ausbildungsinhalte:
Sicherheitsbestimmungen
Trainieren von Kernkompetenzen / Warmup
Slalom / Warmbremsen
Trainieren Kernkompetenzen
Rückwärtsslalom
Schneller Spurwechsel rückwärts
Trainieren Kernkompetenzen
Ausfall von Assistenzsystemen
Trainieren Kernkompetenzen
Doppelter Spurwechsel 100 km/h
Trainieren Teamkompetenz
Wende rückwärts in Formation
Wende vorwärts in Formation
Handlingsparcours
Raumkoordination
Ideallinienfahren im Außenfahrparcours in 2er Formationen
BASISMODUL 3
FAHREN PERSONENSCHUTZ
ZEIT:
08:30 Uhr – 16:30 Uhr inkl. Pausen
ZIELE:
1. Trainieren von Kernkompetenzen
2. Trainieren von Teamkompetenzen
3. Trainieren von Handlungsoptionen bei Ausfall Kraftfahrer
4. Trainieren von Verwundetenversorgung im Fahrzeug
PREIS:
€ 740,- pro Fahrer mit eigenem Fzg inkl. Getränke und Verpflegung
€ 980,- mit gestelltem Fzg (aktuelle Mittelklasselimousinen)
Inkl. Material zur Verwundetenversorgung
Teilnehmerzahl: min. 5 / max. 8 Teilnehmer
Min. Berechnungsgrundlage: 5 Teilnehmer
Teilnahme nur möglich mit unterschriebenem Haftungsausschluss/-verzicht
Ausbildungsinhalte
Sicherheitsbestimmungen
Trainieren / Wiederholen von Kernkompetenzen / Warmup
Slalom / Warmbremsen
Trainieren Kernkompetenzen
Maßnahmen bei Ausfall Kraftfahrer
Erarbeiten und trainieren Fahrzeug kontrolliert zum Stehen bringen
Erarbeiten und trainieren Fahrzeug kontrolliert aus dem Gefahrenbereich fahren
Trainieren Kernkompetenzen
Erarbeiten Möglichkeiten der Verwundetenversorgung
Trainieren Verwundetenversorgung im Fahrzeug
Trainieren Teamkompetenz
Trainieren Teamkommunikation im Fahrzeug bei der Verwundetenversorgung
AUFBAUMODUL 1
FAHREN PERSONENSCHUTZ
(VORAUSSETZUNG IST MIN. EIN ABSOLVIERTES BASISLEVEL)
ZEIT:
3 Tage jeweils von 08:30 Uhr – 15:30 Uhr inkl. Pausen
ZIELE:
1. Trainieren von Kernkompetenzen
2. Fahrphysikalische Grundsätze vertiefen
3. Hochgeschwindigkeitstraining
4. Trainieren von Teamkompetenzen
5. Taktisches Fahren
6. Kleines Ideallinienpaket
PREIS:
€ 3300,- pro Teilnehmer
Fahrzeuge werden gestellt, FzgPool je nach Ausbildungsabschnitt aktuelle Mittelklassenlimousinen
oder Alt-/ Crashfahrzeuge
Teilnehmerzahl: min. 5 / max. 8 Teilnehmer
Min. Berechnungsgrundlage: 5 Teilnehmer
Teilnahme nur möglich mit unterschriebenem Haftungsausschluss/-verzicht
TAG 1
Sicherheitsbestimmungen
Trainieren Kernkompetenzen / Warmup
Warmfahren
Warmbremsen
Trainieren Kernkompetenzen
Slalom Schrägbahn 20/30% Neigung
Versetzter Slalom
Slalomcompetition
Bremsen / Ausweichen in der Schrägbahn 20/30% Neigung
Trainieren Teamkompetenzen / Raum-Lage Orientierung
Autofußball
Trainieren komplexer Handlungsabläufe
Provoziertes Übersteuern und Abfangen
TAG 2
Trainieren Kernkompetenzen
Hochgeschwindigkeitsslalom (100 – 120 km/h)
Hochgeschwindigkeitsslalom ohne Assistenzsysteme
Hochgeschwindigkeitsslalom in der Kolonne
SlalomcompetitionTrainieren Teamkompetenzen
Kolonnenbremsen
Trainieren komplexer Handlungsabläufe
Bremsen/Ausweichen Hochgeschwindigkeit (180 – 200 km/h)
TAG 3
Trainieren von Teamkompetenzen / Raum-Lage Orientierung
Lebendiger Slalom
Sonne / Planeten
Positionsfahren
Trainieren komplexer Handlungsabläufe
Grundsätze Taktisches Fahren (Rundkurs)
Trainieren von Teamkompetenzen / Raum-Lage Orientierung
Taktische Wendung
Ideallinientraining
AUFBAUMODUL 2
ROBUSTES FAHREN PERSONENSCHUTZEINSATZ VON FAHRZEUGEN ALS WIRKMITTEL
(VORAUSSETZUNG IST MIN. EIN ABSOLVIERTES BASISMODUL)
ZEIT:
08:30 Uhr – 16:00 Uhr inkl. Pausen
ZIELE:
1. Wdh. Und Ausbau von Kernkompetenzen
2. Fahren in enger Formation (Vorbereitung für Kontaktfahren)
3. Einweisung in die PIT/RAM Manöver
4. Trainieren PIT-/RAM-Manöver
PREIS:
€ 1250,- pro Teilnehmer
Fahrzeuge werden gestellt, FzgPool: Alt-/ Crashfahrzeuge, extra umgebaute Fahrzeuge für die
Kontaktmanöver
Teilnehmerzahl: min. 5 / max. 10 Teilnehmer
Min. Berechnungsgrundlage: 5 Teilnehmer
Teilnahme nur möglich mit unterschriebenem Haftungsausschluss/-verzicht
TAG 1
Sicherheitsbestimmungen
Leistungsstandfeststellung: Parcours (Fehler/Zeit/Puls)
Einführung in die Resilienz:
Fundierte Strategien zur Stärkung der Widerstandsfähigkeit
Praktische Modelle zur Förderung der Resilienz
Grundlagen von Stress:
Früherkennung von Stresssymptomen und deren Auswirkungen
Techniken zur Stressbewältigung
Stresskontrolltechniken mit Praxisbezug
Fahrübungen:
Slalomübungen (einzeln, Kolonne, versetzt)
Fahren mit reduzierten Abständen
Raum-Lage-Orientierung
Slalom rückwärts
Slalom-Competition (vorwärts und rückwärts)
Positionsfahren
Einweisung in Fahrmanöver: PUSH-/PIT-Manöver
Trainieren komplexer Handlungsabläufe
Vigilanz-Training
Abschlussgespräch
TAG 2
Einsatzpsychologische Vertiefung
Strategien zur individuellen Stressbewältigung
Verständnis und Erkennung unterschiedlicher Stress-Ebenen
Methoden zur Stressprävention im operativen Umfeld
Selbstreflexion & Review-Methodik
Strukturierte Selbstreflexionsübungen zur Erkennung eigener Stressmuster
Verbindung zur Methode des „After Action Review“ (AAR)
Training komplexer taktischer Fertigkeiten
Taktikoval (Einzelfahrertraining unter Zeitdruck)
Taktikstern (koordiniertes Fahren im 2er-Team)
Potenzialaktivierung im Handlingsparcours
Trainieren komplexer Handlungsabläufe unter Stress
Staffelslalom (koordiniertes Teammanöver mit taktischem Ziel)
TAG 3
08:00 Uhr bis 12:00 Uhr
Einsatzpsychologie & Traumaprävention
Strategien zur Traumaprävention im Hochstressumfeld
Strategischer Aufbau und bewusste Nutzung des Umfelds zur Unterstützung psychischer Resilienz
Reflexion der bisher vermittelten Inhalte mit Fokus auf Anwendbarkeit im Einsatz
Stressimpfungstraining & Raum-Lage-Orientierung
Lebendiger Slalom mit integrierten Stressreizen
Sonne/Planeten-Manöver unter mentaler Belastung
Positionsfahren unter simulierten Bedrohungssituationen
→ Ziel: Erhalt taktischer Kontrolle unter Stress, Raum-Zeit-Wahrnehmung, Teamdynamik
Abschlusstest & Leistungsabgleich
Vergleich Eingangs- vs. Ausgangsleistung
Einführungsangebot Teamtraining
„FAHREN PERSONENSCHUTZ“
ZEIT:
jeweils 08:00 Uhr – 18:00 Uhr inkl. Pausen
PREIS:
€ 1150,- mit gestelltem Fzg (aktuelle BMW 5er/MB E-Klasse) inkl. Versicherung, Benzin, Reifen (ca. 1
Satz Reifen pro Tln)
Teilnehmerzahl: min. 5 / max. 10 Teilnehmer
Min. Berechnungsgrundlage: 5 Teilnehmer
Teilnahme nur möglich mit unterschriebenem Haftungsausschluss/-verzicht
Tag 1 – Inhalte & Ziele
ZIELE:
Fahrübungen zur Erhöhung der fahrerischen Kompetenz
Erhöhung der Verkehrssicherheit
Vermitteln theoretischer Grundlagen zur Fahrzeugbeherrschung
LEHRGANGSINHALTE:
Einweisung in den Lehrgang und theoretische Grundlagen
Verschiedene Slalomvarianten (vorwärts und rückwärts)
Zeitparcours zur Überprüfung der Handlungssicherheit
Fahrdynamikzustände: Untersteuern – Übersteuern
Ausweichmanöver im mittleren Dynamikbereich
Bremsen in der Kurve im höheren Geschwindigkeitsbereich (80 km/h)
Ausweichen einzeln und im Kolonnenrahmen (100 km/h+)
Verschiedene Handlings-Parcours
Theorie: Taktisches Fahren
Tag 2 – Inhalte & Ziele
ZIELE:
Fahrübungen zur Erhöhung der fahrerischen Kompetenz im Rahmen „Fahren Personenschutz“ – einzeln und mit mehreren Fahrzeugen
Taktische Wendungen
LEHRGANGSINHALTE:
Rundkurs taktisches Fahren: Kolonne, Teilen der Ideallinie, versetztes Fahren, Kurven verschieben, Kolonnenbremsen (Distanz, Abstand)
Wende vorwärts/rückwärts – ohne Kontakt / mit Kontakt
Fahrübungen mit reduzierten Abständen, z. B. Living Slalom
Doppelter Spurwechsel – gebremst / ungebremst
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